Transport fortepianu

Niniejszy artykuł należy traktować jako pomoc dydaktyczną, i w żadnym przypadku jako jedyne źródło pomocnej informacji. Wszystkie rady, które tu zamieszczam, pochodzą z mojego własnego doświadczenia w zakresie przewozu i transportu fortepianów oraz pianin, niemniej nie ponoszę żadnej odpowiedzialności za ich stosowanie przez osoby trzecie, niemające w temacie ani wprawy, ani rozeznania. 

Przede wszystkim, należy sobie uzmysłowić, że:

  • Fortepian jest bardzo ciężki. Jego waga wynosi kilkaset kilogramów;
  • Każdy fortepian ma inną wagę, a „mniejszy” niekoniecznie oznacza „lżejszy”;
  • Przód fortepianu jest o wiele bardziej ciężki, niż tył.

Fortepian więc waży różnie. Starsze egzemplarze są nieco lżejsze, np. przeciętny fortepian konstrukcji wiedeńskiej bez pełnej ramy metalowej waży ok. 250-300 kilogramów. Fortepiany nowoczesne, z pełną ramą żeliwną, ważą więcej, w granicach 350-500 kilogramów, przy czym rodzaj stosowanych materiałów ramy i drewnianego korpusu może sprawić, że waga dwóch z pozoru jednakowych fortepianów może mieć ponad 100 kg różnicy. Jednocześnie, nie ma możliwości wstępnego zważenia fortepianu, choćby po to, by ustalić, ilu ludzi potrzebujemy do pomocy i jakiej siły urządzenia (linki, dźwigi itp.). Pamiętajmy również o tym, że małe, gabinetowe fortepianiki mogą ważyć niespodziewanie dużo – co może nas bardzo nieprzyjemnie zaskoczyć.

Do przenoszenia fortepianu potrzebne są trzy osoby oraz szereg urządzeń pomocniczych, jak to jeden lub dwa stare grube materace (których nie szkoda zniszczyć) oraz wytrzymały (co najmniej 250 kg!) wózek-platforemka o czterech skrętnych kółkach.

Oto jaka jest kolejność działań.

1. Należy zbadać teren. Przejrzeć schody, zakręty, progi; zaplanować, gdzie trzeba będzie układać materace, gdzie będą niebezpieczne zakręty lub wąskie przejścia.

2. Należy fortepian maksymalnie odciążyć. W tym celu wyjmujemy pulpit, wykręcamy zawiasy górnej pokrywy i odstawiamy ją. Wyjmujemy klapę od klawiatury; wykręcamy śruby klawiatury (na dole) i bardzo ostrożnie wyjmujemy klawiaturę wraz z całym mechanizmem młotkowym (pilnując, żeby żaden młotek nie zahaczył o korpus i się nie urwał). W przypadku fortepianu wiedeńskiego dodatkowo należy odkręcić listwę tłumików.

3. Należy odkręcić lirę pedałową. W niektórych fortepianach najpierw trzeba odkręcić ją, a dopiero potem wyjmować mechanizm (patrz p. 2).

4. Bierzemy mocny, wytrzymały taboret, który stawiamy przed lub za przednią lewą nogą fortepianu. Jedna lub dwie osoby trzymają lewy przedni róg fortepianu, tymczasem gdy inna osoba na dole wykręca lewą nogę z korpusu fortepianu.

5. Po wykręceniu lewej nogi fortepian należy położyć tym końcem na taboret, z kolei tuż obok taboretu, pod fortepian, należy położyć jeden z przygotowanych wcześniej materaców.

6. Jedna osoba podtrzymuję fortepian za tylną nogę, tak by nie opierał się o nią całą swą wagą; tymczasem jedna lub dwie osoby chwyta za kraj oparty o taboret i lekko go podnosi, wytrącając jednocześnie taboret spod fortepianu. Potem należy lewy przedni koniec fortepianu ostrożnie opuścić i położyć na materac. Teraz chwytamy za prawy koniec, wciąż oparty o nogę, i podnosimy go tak, żeby fortepian w całości stanął na materacu swoim lewym bokiem.

7. Kiedy fortepian już stoi na boku na materacu (uwaga: jest chwiejny!), jedna (dwie) osoba go przytrzymuje, natomiast druga wykręca pozostałe nogi instrumentu.

8. Wózek skrętny należy podprowadzić do materacu obok przedniego końca fortepianu.

9. Jedna lub dwie osoby podnosi przód fortepianu i delikatnie narzuca go na wózek, uważając, żeby wózek nie wyślizgnął się spod fortepianu. Druga osoba z tyłu przetrzymuje fortepian w pionie, tak by on się nie zawalił.

10. Należy nasunąć fortepian na wózek tak, by można było wyciągnąć spod fortepianu materac, zaś sam fortepian mógł stać luźno na wózku. Zatem wózek powinien się znajdować po środku fortepianu, bliżej przedniego kraju.

11. Fortepianem na wózku jedziemy tak daleko, jak tylko pozwala płaska nawierzchnia. W przypadku progu należy nachylić tylny kraniec (w zależności od tego, czy fortepian idzie ogonem, czy przodem) fortepianu wraz z wózkiem, tak by przednie koła wózku mogły najechać na próg i ostrożnie zeń zjechać. Potem z kolei tył należy podnieść, tak by tylne koła wózka pokonały tenże próg.

12. W momencie, gdy dojeżdżamy fortepianem do schodów, wózek staje się bezużyteczny. Na schodach tymczasem musimy ułożyć materac, a może nawet i dwa (jeden będzie za krótki). Fortepian, wciąż jeszcze na wózku, nasuwamy na materac, przytrzymując jednocześnie materac, by nie zjechał w popłochu ze schodów.

13. Technologia pokonania schodów:

  • Albo fortepian sunie luzem po materacach (uwaga na zawiasy!), przy czym, jak tylko górny materac się zwolni, należy przerzucić go nad fortepianem i położyć z przodu przed dolnym;
  • Albo fortepian przesuwamy po schodach na materacu, trzymając przede wszystkim materac. Oczywiście, co najmniej jedna osoba, a lepiej dwie, powinna ubezpieczać fortepian od góry, tak by nie zawalił się on na bok, nie otarł górą o ścianę, nie stłukł ogonem lampy itd.

Pamiętajmy, że fortepian, który sunie po schodach w dół, zatrzymać jest bardzo ciężko! Powinno się nim zjeżdżać powoli, cały czas kontrolując prędkość zjazdu.

14. Na dole schodów znów należy ustawić wózek, na który trzeba najechać zjeżdżającym fortepianem. Wyrównać go na wózku, zabrać ze schodów materace.

15. Podjechać wózkiem z fortepianem do przyczepy i ustawić do przodu ogon fortepianu. Ogon, który jest lżejszy, łatwiej jest narzucić na wysoką przyczepę. Jednocześnie, pod przód fortepianu należy podłożyć materac, tak by przy zarzucaniu na przyczepę nie otarł krawędzią o ziemię / asfalt itp.

16. Fortepian transportuje się przyczepą z plandeką na lewym boku (nigdy w pozycji leżącej!). Należy go umieścić dokładnie po środku przyczepy i maksymalnie dopchnąć do przodu. Przyczepa winna być wysłana czymś miękkim, po czym fortepian będzie sunął do przodu bez ryzyka porysowania lewego boku, na którym stoi. Tak więc wykładzina, gąbka itp. – to musi być przygotowane wcześniej.

17. Górną pokrywę, powtarzającą swym kształtem sam fortepian, należy włożyć do przyczepy, przykrywając fortepian, i dopiero potem całość ściągać pasami.

18. Ustawiony w pozycji docelowej fortepian należy obłożyć czymś miękkim (poduszki, gąbki) i ściągnąć w dwóch miejscach linami (pasami). Pasy muszą być napięte, gdyż fortepian, stojący na boku, nie jest dość stateczny. Jednocześnie pod pasy należy włożyć coś miękkiego, co zamortyzuje ich tarcie o korpus fortepianu i nie dopuści do jego porysowania. Na tak zamocowany fortepian, obłożony z obu stron materacami, zakładamy plandekę, która uchroni instrument przed ewentualnymi opadami.

19. Pozostałe części fortepianu (nogi, pedały, klawiatura, pulpit) można przewozić osobno, np. w samochodzie, lub umieścić je obok fortepianu w przyczepie. W tym jednak przypadku należy dobrze je zamocować, tak by nie latały podczas jazdy i nie obijały się o fortepian i o siebie.

20. Rozładunek fortepianu wygląda podobnie. Luzuje się pasy, usuwa się pokrywę i drobne elementy, wysuwa się fortepian na podłożony materac, potem przekłada się go na wózek. Wkręca się prawą i tylną nogę, przyszykowuje się taboret, kładzie się fortepian na prawą i tylną nogę. Podnosi się lewy koniec nad materacem i wkręca się lewą nogę. Wówczas fortepian stoi już na własnych nogach i potrzebuje uzupełnienia wyjętych wcześniej części.

Pamiętajmy:

  • Najpierw zdejmuje się lirę pedałową, a dopiero potem odkręca się nogę.
  • Fortepian nieraz jest przerażająco ciężki, toteż powinno się zawsze mieć w pogotowiu taboret, na który można położyć „beznogi” koniec fortepianu i odpocząć.
  • Należy uważnie pilnować, jak się pierwotnie mocowały wyjęte części. W przeciwnym razie można banalnie nie złożyć instrumentu z powrotem.
  • To, że stojący na boku fortepian jest dość wąski, czyni go poniekąd wygodniejszym do transportowania i manewrowania, niż pianino, które w żadnym układzie wąskie nie jest.
  • Należy maksymalnie oszczędzać fortepian i nie poddawać go mocnym szturchnięciom, uderzeniom i upadkom. Pilnować, by nic nie „wjechało” i nie uderzyło prosto w struny otwartego i bezbronnego fortepianu.
  • Długość przyczepy może być zaledwie minimalnie dłuższa od samego fortepianu.
  • Zimą transport fortepianu jest mniej pożądany, ale nie niemożliwy. Należy pamiętać o zjawisku szoku termicznego, a więc najpierw pokój, w którym znajduje się fortepian, trzeba stopniowo wychłodzić (bez otwierania okien i przewiewów, po prostu minimalizując ogrzewanie), żeby fortepianu nie wynosić z domu, gdzie +27, na zewnątrz, gdzie -12. Z kolei, po przewiezieniu fortepian należy ustawić w pomieszczeniu maksymalnie wychłodzonym, w którym potem przez kilka dni trzeba stopniowo podwyższać temperaturę. W przeciwnym wypadku fortepian będzie się pocić, co potem może doprowadzić do pojawienia się rdzy i pleśni, a do tego – co gorsze – do pęknięcia płyty rezonansowej i ogólnych problemów z drewnem klejonym.

Powyższe rady opracowałem w oparciu o pracę z fortepianami używanymi. W przypadku transportu fortepianów nowych, w „doskonałym stanie zewnętrznym”, po renowacji etc. należy opracować dodatkowe wskazówki, eliminujące m.in. moment tarcia lewym bokiem fortepianu o materac lub narzucanie go na wózek.

Technologii wnoszenia fortepianu schodami niestety nie opracowałem.

PS. O tym, że ja nie świadczę usług transportu fortepianów i pianin, dowiadują się tylko ci, którzy umieją czytać ze zrozumieniem. Serdecznie pozdrawiam przedstawicieli kolejnej Mniejszości! Pozostała większość już szuka zakładki „Kontakt” i zaczyna wydzwaniać…

Zapytania z wyszukiwarki, prowadzące na tę stronę:

  • jak czyścić klawisze pianina (10)
  • transport fortepianu (10)
  • konserwacja fortepianu (10)
  • czy pianino można transportować na leżąco (6)
  • jak należy przewozić pianino na leżaco (5)
  • jak transportowac fortepian (4)
  • przenoszenie fortepianu (4)
  • fortepian transport (4)
  • pianini czy można przewozić na leżąco (3)
  • jak odnowić klawisze fortepianu (3)
  • schiedmayer fortepian ile wazy (3)
  • przewoz pianina znorwegi do polski-jakie (3)
  • jak wyczyscic czarny fortepian (3)
  • budowa klawiatura młoteczkowa pianina cyfrowego (3)
  • czy mozna polozyc pianino (3)
  • wozek pianino transport (2)
  • lira pedałowa (2)
  • konserwacja pianin (2)
  • wózki do fortepianu (2)
  • wskazowki jak zabezpieczyc fortepian do transportu (2)
  • yhs-004 (2)
  • zmiana politury pianina poznan (2)
  • wózek fortepian (2)
  • pianino legnica transport na lezaco (2)
  • urządzenie do wnoszenia pianin (2)
  • transport fortepianów (2)
  • wniesienie pianina warszawa (2)
  • rama do transportu fortepianu (2)
  • przewoz fortepianu (2)
  • przepisy przewozu antykow piano (2)
  • wózek do pianina (2)
  • czym pomalowac stare pianino (2)
  • wozek do pianin (2)
  • czy pianini mozna przewozic na lezaco (2)
  • domowa konserwacja pianina (2)
  • czy pianino mozna polozyc do transportu (2)
  • fortepian elektroniczny samic se-900g (2)
  • czy pianino mozna transportowac w pionie (2)
  • ile kosztuje wniesienie pianina (2)
  • czy elektroniczne pianino mozna przewizic na lezaco? (2)
  • gdzie kupić młoteczki do fortepianu (2)
  • transport fortepianu poznań (1)
  • transport fortepianu z austrii (1)
  • transport fortepianow olsztyn (1)
  • transport fortepianu z pokoju do pokoju (1)
  • URZĄDZENIA TRANSPORTOWE fortepian (1)
  • renowacja klawiszy pianino (1)
  • sanie do fortepianu (1)
  • sanki do tranaportu fortepianu (1)
  • czym wyczyscic korpus pianina (1)
  • schody w kształcie klawiszy fortepianu w białymstoku (1)
  • czym czyścić mechanizmu pianina (1)
  • strojenie i wymienianie młoteczków w pianinie gdansk (1)
  • transport ciezki bialystok (1)
  • transport fortepian Poznan (1)
  • czym wyczyścić klawiaturę w pianinie (1)
  • urządzenie do przenoszenia fortepianu (1)
  • czy pianino można przenosić w pionie (1)
  • czy można czyścić tył pianina (1)
  • wymiana młoteczka w pianinie gdańsk (1)
  • czy można przenosić pianino (1)
  • wózki do transportu pianin (1)
  • wózki do transportu fortepianu po scenie (1)
  • czy mozna przenosić pianino na boku (1)
  • czy nogi w fortepianie sie wykrecaja (1)
  • wozek pianino (1)
  • wozek fortepianowy (1)
  • wozek do transportu fortepianu (1)
  • wózek do fortepianu (1)
  • wnoszenie pianina olsztyn (1)
  • wnoszenie fortepianu forum (1)
  • czy pianino mozna położyc na plecach (1)
  • transport fortepianów kielce (1)
  • wniesienie pianina katowice (1)
  • znalazłam nogę od fortepianu (1)
  • raport o rynku instrumentów muzycznych 2012 (1)
  • fortepian przód (1)
  • pasy pianina (1)
  • odklejenie licznika z kaloryfera (1)
  • Nogi grube do fortepianu antyczne drewno (1)
  • fortepiany pleyel numeracja (1)
  • konserwacja politury fortepianu (1)
  • gdzie kupić młoteczki do pianina legnica (1)
  • jak zważyć fortepian (1)
  • jak wyczyścic klawiaturę pianina (1)
  • gdzie w białymstoku są schody w kszałcie klawiszy fortepianu (1)
  • jak wniesc fortepian (1)
  • jak w zime przetransportowac pianino (1)
  • jak przenieść fortepian (1)
  • irmler leipzig (1)
  • Jak odkrencic nogi fortepiana (1)
  • jak oczyscic stare pianino (1)
  • jak naprawić klawisz w pianinie (1)
  • pianino legnica konserwacja (1)
  • pianino mloteczki eymiana (1)
  • czym zabezpieczyć pianino (1)
  • rama do transport fortepianow (1)
  • przyrząd do przenoszenia fortepianu (1)
  • pianino pleyel w domach (1)
  • przewoz fortepianow poznan (1)
  • przewoz fortepianow gdansk (1)
  • przewóz fortepianów (1)
  • domowy sposób konserwacji pianina (1)
  • przenoszenie pianina na pasach (1)
  • dusza fortepianu jak odkrecic (1)
  • poznan przewoz fortepianow (1)
  • pomoc w przenoszeniu fortepiana (1)
  • pianino zimmermann numeracja (1)
  • pianino w pionie (1)
  • pianino transport w pionie (1)
  • pianino przenoszenie w zime (1)
  • ebay fortepiany irmler (1)
  • jak czyścić klawisze od fortepianu (1)